通告指出，“快件丢失短少”占这3家公司有效申诉量的比重分别达37.8%、28.1%、24.9%，反映出上述企业服务质量下降，应引起足够重视。

　　对此，记者采访了韵达、圆通的相关负责人。问题70%集中在中转环节

　　快递咨询网首席顾问徐勇对记者表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。

　　徐勇告诉记者，快件的丢失短少主要发生在网点和派送途中，有内部盗窃、外部盗窃两种隐患。在转移中心(中转)和站点(末端)，内盗比重较大，派送途中则多为外盗。

　　“内盗的深层次原因在于目前快递企业自身管理粗放、监管不到位，以及员工素质不一，外盗则主要因为国内快递派送员所使用的交通工具多为简单的电动自行车等，防范措施难以到位。”徐勇分析。